隨著社會的發(fā)展，橋梁在我們社會生活和城市建設中所占的地位和比重越來越大，每一座橋梁從規(guī)劃到設計到建設，再到建成通車，整個過程是十分漫長和困難的，但想到建成之后的收獲，再大的困難也都不是困難了，這些年我國一直在堅持橋梁方面的建設。隨著我國在橋梁建設上的經驗越來越豐富以及造詣越來越高，世界上有很多橋梁的紀錄都被我國打破。今天就給大家介紹一座又打破了紀錄，成為世界之最的橋梁——宜賓臨港長江大橋。
宜賓臨港長江大橋位于我國四川宜賓市，全長1742.1米，主跨為522米，寬達到了63.9米，是一座公鐵兩用的鋼箱斜拉橋。別看這些數據的數值都比較小，但是這個數據要是放到同類橋梁中，將打破世界兩項紀錄——世界上最寬和跨度最長的公鐵兩用鋼箱斜拉橋。
不僅如此，這座大橋的設計在全國范圍內也是很少見的。一般公鐵兩用橋是采用雙層結構，公路與鐵路各占一層，而宜賓臨港長江大橋采用的是公鐵平層的設計，這座大橋之所以有63.9米寬，也是因為這個設計的原因。這座大橋共設有整整10條車道，其中有4條是蓉昆高鐵和渝昆高鐵所用鐵路車道，剩下的是雙向六車道的城市道路。
宜賓臨港長江大橋建成之后將極大地便利長江兩岸居民的生活出行，促進兩岸間的溝通與交流，這對于促進兩岸的經濟發(fā)展和產業(yè)升級具有非常大的意義。
宜賓臨港長江大橋于今年5月份已經進入到上部結構的施工階段了，相信很多小伙伴都期盼這座大橋早日建成，據悉相關媒體透露，這座大橋預計在2022年年底建成通車。
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