搶抓春光起好步，橋起兩岸變通途。2月21日，隨著清晨沱江河邊的煙花聲響，資陽市雷音大橋施工現(xiàn)場，挖掘機(jī)、渣土車來回穿梭，沖擊鉆、機(jī)車聲此起彼伏，一派熱火朝天的大干景象。為了抓住雨季來臨前的黃金施工時(shí)機(jī)，以及工藝上一次成孔的技術(shù)規(guī)范，蓮花路上跨橋空心板架設(shè)率先施工，奮力沖刺兔年“開門紅”。
雷音大橋全長約1288米，寬40米，墩高 23到27米，雙向六車道，主橋采用95+175+95m剛構(gòu)連續(xù)梁結(jié)構(gòu)跨過沱江，主橋箱梁設(shè)計(jì)為單箱雙室斷面，主墩為鋼筋混凝土雙肢薄壁墩；隨著節(jié)前位于沱江水下12米深的2#、3#主墩承臺(tái)“出水芙蓉”，新年的首要任務(wù)是盡快完成1#墩墩身和蓮花路上跨橋空心板架設(shè)。
項(xiàng)目部根據(jù)橋墩承臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估情況，多次動(dòng)員部署，梳理現(xiàn)場工作量，提前溝通協(xié)調(diào)各作業(yè)班組，做好疏導(dǎo)幫扶工作，合理調(diào)度機(jī)械設(shè)備，保障后勤物資儲(chǔ)備，充分落實(shí)“工、料、機(jī)”三大要素，精心組織“人、財(cái)、物”資源配備，為項(xiàng)目快速進(jìn)入施工局面創(chuàng)造了前提條件，解決后顧之憂。截止目前，施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備進(jìn)場11臺(tái)，現(xiàn)場管理人員及作業(yè)人員共計(jì)128名。
另外，雷音大橋上跨成渝鐵路后跨越沱江、濱江路再下穿成渝高鐵后落地，跨鐵路大橋再加跨江大橋雙重難度加持本身也是施工難點(diǎn)之一。因此，安全作業(yè)成了重中之重。項(xiàng)目部及時(shí)開展安全檢查活動(dòng)，對(duì)機(jī)械設(shè)備維護(hù)、工地臨時(shí)用電、消防安全、高空作業(yè)展開了全面隱患排查，確保施工操作規(guī)范，重點(diǎn)監(jiān)督檢查脫崗離崗情況，實(shí)行項(xiàng)目、工區(qū)、班組三級(jí)應(yīng)急組織體系，24小時(shí)全天值守，及時(shí)傳達(dá)氣象信息和各類通報(bào)，保證一線人員心中有數(shù)，施工現(xiàn)場運(yùn)作穩(wěn)定。同時(shí)，為確保施工節(jié)點(diǎn)安排的穩(wěn)步推進(jìn)，各工點(diǎn)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了復(fù)工安全教育、技術(shù)交底等專項(xiàng)培訓(xùn)，為項(xiàng)目推進(jìn)充分奠定安全保障。
據(jù)了解，雷音大橋和蓮花路上跨橋是資陽市加速融合成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的一項(xiàng)基礎(chǔ)交通規(guī)劃，是連通城東新區(qū)、老城區(qū)以及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的“主動(dòng)脈”。項(xiàng)目建成后，將為老城區(qū)市民縮短前往高鐵站的時(shí)間，從原來的30分鐘左右縮減至10分鐘內(nèi)，對(duì)于改善資陽城區(qū)交通環(huán)境，構(gòu)建外暢內(nèi)聯(lián)通勤圈、加快資陽全面融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有積極的推動(dòng)意義。
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