浙江交通集團金建鐵路新安江特大橋正在火熱建設中，有一個現象特別令人驚訝：跨越段及附近的新安江竟“一塵不染”。
沿線居民為之驚嘆，他們的母親河得到了有效保護。
他們是怎么做到的？
環(huán)境監(jiān)測系統實時監(jiān)測水質
浙江交通集團金建鐵路穿越“兩江一湖”（即富春江、新安江與千島湖）重要生態(tài)敏感區(qū)總計12.05千米，“綠水青山就是金山銀山”在建設者心中有著特殊的位置。
起初，建大橋是否會影響新安江成為建設中心中最大的擔憂。此時，浙江交通集團下屬浙江軌道集團各在建鐵路項目正在深入開展主題教育學習，以“破題式”調研開啟克難攻堅制勝等九大專項行動，運用“沉浸式”調研“身入心到”基層，采取“對標式”調研全力掃清建設障礙。下沉干部來到建德市梅城鎮(zhèn)的新安江特大橋工點上，認真聽取來自一線的聲音?！澳芊裼煤脭底只侄?，每分每秒保護好‘兩江一湖’重要生態(tài)敏感區(qū)”，這是一線最為熱切的期盼，也成為項目綠色發(fā)展破題高質量發(fā)展的“牛鼻子”。
一線有期盼，黨員見行動。在對“兩江一湖”風景名勝區(qū)情況進行了跟蹤調研后，一套切實可行的環(huán)境監(jiān)測體系被快速建立起來。新安江特大橋上，水污染情況檢測系統遍布沿線，24小時實時監(jiān)測著施工范圍內的揚塵噪音、PH值、漂浮物等環(huán)境情況。而黨員骨干組成的“母親河”環(huán)境保護專班，對施工現場進行24小時定期巡查，并根據各項環(huán)境檢測數據，實時調整作業(yè)進度，確保施工中對于江河“一塵不染”。
“隧道拱頂眼睛”上線 漆黑隧道一目了然
而在浙江交通集團衢麗鐵路最長隧道楓樹嶺隧道內，幽暗潮濕的環(huán)境中，浙江軌道集團黨員干部與工程技術人員“沉浸”調研在這條“巨龍”腹部，扎實的一線調研成果將“問題”化為“實效”，經過上百次嘗試，最終“隧道拱頂眼睛”成功上線。
所謂“隧道拱頂眼睛”，就是一條條分布式壓力感應裝置，有別于傳統解決辦法依靠人工肉眼觀察，這套裝置通過拱頂壓力自動采集，可以將實時數據傳輸到監(jiān)視儀，現場工人只要看到表盤亮燈，就能直觀監(jiān)測澆筑實時情況，燈光閃爍之間，工人一目了然，做到拱頂混凝土澆筑“分毫不差”。這也讓楓樹嶺隧道拱頂部位混凝土澆筑不到位、脫空概率降低至其他同類工程的40%。
15項清單成高質量建設“攻堅密碼”
“以當好以省為主的鐵路建設管理主力軍的行動自覺，錨定打造‘全國省級軌道（鐵路）交通建設運營管理第一平臺’總目標，積極擴大有效投資，全面推進全省在建鐵路項目取得新突破，勇當高質量發(fā)展的‘開路先鋒’?！闭憬壍兰瘓F主要負責人表示，接下來集團將深化部署黨員干部扎根基層，深入建設一線問題中心焦點，全力開展“四式”調研。
目前，已經形成15項攻堅清單，通過“主題教育+黨建”雙課題領辦模式，明確28個調研課題，運用“黨委牽頭、黨員沖鋒、專家坐陣”的專班盯控，以不破難題不收兵的堅決態(tài)度，全力推進問題解決在現場，矛盾破解在基層，攻堅實效在一線，善作善成破解浙江在建鐵路項目高質量建設“攻堅密碼”。
截至5月初，金建鐵路完成投資42.0761億元，占總投資的35.30%。衢麗鐵路一期完成投資32.025億元，二期完成投資4.848億元，分別占總投資概算的35.25%和2.75%，杭溫鐵路二期項目完成投資62.09億元，總投資進度達到65.5%。
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