7月13日下午，隨著肖家院中橋鋪架完成，標(biāo)志著貴州省首條自建自營的地方鐵路——甕馬鐵路正線鋪軌任務(wù)圓滿結(jié)束，為2019年開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。
甕馬鐵路項目由中鐵二十局作為社會投資牽頭人，按照PPP模式投資建設(shè)運營。甕馬鐵路全長73公里，按國鐵Ⅱ級單線電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速120公里，全線共設(shè)姜家坪站、福泉東站(緩開站)、牛場站、平定營站、甕安站5個站點，總投資近50億元，二期繼續(xù)向南北延伸建成后，總長達(dá)到219公里。
甕馬鐵路翻越崇山峻嶺，全線共有橋梁40座、隧道30座，橋隧比約70%，給施工建設(shè)帶來極大挑戰(zhàn)。
工程建設(shè)中，中鐵二十局堅持“以工期為龍頭，以質(zhì)量安全為保障，以技術(shù)為支撐，以問題為導(dǎo)向”的管理思路，超前預(yù)控，精心組織，狠抓現(xiàn)場管控和技術(shù)指導(dǎo)，質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保等始終可控。
在全線控制性工程沙壩隧道、背后河特大橋建設(shè)中，中鐵二十局建設(shè)者嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，加大科技攻關(guān)力度，采用BIM、滑模配便捷面VISA輕型模版等新工藝，大大提高了施工效率，多次迎來各方觀摩和贊譽。
2018年10月以來，在甕馬鐵路公司精心組織下，中鐵二十局四公司、電氣化公司、中鐵長安重工等單位建設(shè)者，以保鋪架為主線、以節(jié)點工期為目標(biāo)、以激勵約束為抓手，優(yōu)化方案、配足資源，投入國內(nèi)先進(jìn)的架橋機、鋪軌機和內(nèi)燃機車，采取“見縫插針”式施工，多次刷新施工紀(jì)錄，順利完成各項鋪架節(jié)點目標(biāo)。
該項目正式開通運營后，將為甕安福泉磷化工基地提供綠色環(huán)保大運量的運輸通道，同時銜接川黔線、滬昆線、黔桂線三條國鐵干線，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展具有重要意義。
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